Имея надежную конструкцию и высокий показатель износоустойчивости, двухмассовый маховик все же подвержен негативным внешним воздействиям, приводящим к существенному сокращению его эксплуатационного периода. Как правило, первые сигналы о проблемах и необходимости ремонта маховика могут появляться приблизительно после 200 тыс.км. пробега. Однако при регулярных…

На сегодняшний день демпферный маховик, благодаря высокотехнологичным характеристикам, является идеальным вариантом для мощных современных двигателей.

В целом, конструкция данного механизма представлена двумя корпусами:

• первый - монтируется венцом стартера и соединяется с коленвалом двигателя;

представлена массивным диском, диаметром 30-40 см., который изготавливается из чугунного сплава.  На торец диска, напаян стальной зубчатый венец, который приводит  движение коленвал при запуске двигателя.

Причины выхода маховика…

Маховик, как главная деталь в системе сцепления, включает в свой главный корпус следующие составные единицы:

• пакет пружин разной степени жесткости;

• планетарная шестерня;

• лучевой и осевой подшипники;

Маховик представляет собой один из конструктивных элементов двигателя, обеспечивающий передачу крутящего момента на коробку, а после и на колеса автомобиля. Для сглаживания присутствующих колебаний используется специальная фрикционная накладка на диск сцепления, благодаря которой происходит плавный старт транспортного средства и комфортное переключение передач.

Двухмассовый маховик состоит их двух корпусов, соединение которых обеспечивает продольное вращение каждого из них относительно друг друга. Внутренняя полость всей конструкции заполнена специальной смазкой, которая обеспечивает продуктивную работу пружин системы.

О разбалансировке механизма и необходимости срочного ремонта…

Конструкция двухмассового маховика имеет вид двух соединенных между собой дисков. Принцип функционирования данного механизма основан на различной жесткости комплектов пружин - мягких (обеспечивающих запуск и включение мотора) и жестких (отвечающих за оптимальное подавление вращательных колебаний в процессе работы двигателя). Следует отметить, что устройство данной системы позволяет…

Данный механизм имеет вид небольшого диска, диаметром до 40 см., по краю которого расположен зубчатый венец, обеспечивающий контакт с валом стартера, и как следствие - раскручивание коленчатого вала и запуск автомобиля.  

Фиксируется данная деталь в торцевой части коленвала, ближе к заднему коренному подшипнику, по-праву считающегося самым мощным элементом…

Наиболее распространенная на сегодняшний день модель двухмассового или демпферного маховика обладает рядом преимущественных характеристик, обеспечивающих ему высокую популярность среди широкого круга автовладельцев. Главной его особенностью является способность ликвидировать исходящие от двигателя вибрации, а также гасить вращательные колебания коленчатого вала автомобиля.

 представляет собой простую деталь двигателя, решающую довольно сложные задачи. Его действие сводится к осуществлению целого ряда функций, главной из которых является запуск мотора и приведение транспортного средства в движение.

Видовое разнообразие маховиков